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第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布。据石蜡油生产厂家-鸿瀚介绍与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义。医用石蜡油表示按照第五阶段汽油标准，中国车用汽油主要指标与欧洲现行标准水平相当，达到国际最高水平。
1、尾气排污减一成，与国四汽油质量标准比，国五标准中硫含量从不大于50ppm大幅降低为不大于10ppm。液体石蜡油表示预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。环保部科技标准司此前表示，经过测试，即使现有汽车不作任何改造，使用符合第五阶段标准的汽油和柴油，汽车尾气中的有关污染物排放也将减少10%。
2、告别“锰时代”，汽油国五标准中一个明显特点是禁止人为加入含锰添加剂。石蜡油介绍锰剂使炼油企业用较廉价的手段实现汽油标号的提高，提高了获利水平。但添加锰剂后，汽车行业发现燃烧产物会在发动机进气阀、火花塞、活塞杆等部位沉积，影响发动机性能和排放，并会在尾气催化转化剂上沉积，影响催化剂性能。
3、根据汽油国五标准，炼油企业应尽最大努力弥补超低硫化的辛烷值损失。此外，通过调整汽油牌号解决禁止加锰带来的辛烷值损失。
4、辛烷值与汽车发动机设计的压缩比有关，辛烷值高发动机设计的压缩比就高，有利节油。
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